Výfuky - FAP - DPF

Ponúkame čistenie alebo renováciu FAP/DPF filtra.

FAP/DPF filter a katalyzátor patria medzi dôležité súčasti výfukového a emisného systému moderných vozidiel. Ich úlohou je znižovať množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch a obmedzovať množstvo pevných častíc, ktoré by sa inak dostávali do ovzdušia.

Pri vozidlách so vznetovým motorom sa môžeme stretnúť s označením DPF (Diesel Particulate Filter) alebo FAP (Filtre à Particules). V oboch prípadoch ide o filter pevných častíc, ktorého úlohou je zachytávať sadze vznikajúce pri spaľovaní paliva.

FAP/DPF filter

Filter pevných častíc zachytáva sadze a ďalšie pevné častice obsiahnuté vo výfukových plynoch. Tým pomáha výrazne znižovať množstvo pevných častíc vypúšťaných do ovzdušia.

Filter je spravidla umiestnený vo výfukovej sústave v blízkosti oxidačného katalyzátora. Jeho vnútorná štruktúra umožňuje zachytávať pevné častice pri prechode výfukových plynov.

Zachytené sadze sa vo filtri postupne hromadia. Aby nedošlo k jeho nadmernému zanášaniu, vozidlo vykonáva regeneráciu filtra, počas ktorej sa nahromadené sadze pri zvýšenej teplote spaľujú.

Pri správne fungujúcom systéme prebieha regenerácia automaticky a vodič ju nemusí počas bežnej jazdy výrazne vnímať.

Ako prebieha regenerácia FAP/DPF?

Na úspešnú regeneráciu je potrebné dosiahnuť vo výfukovom systéme dostatočnú teplotu. Spôsob, akým vozidlo túto teplotu dosahuje, závisí od konkrétnej konštrukcie motora a emisného systému.

Riadiaca jednotka môže na zvýšenie teploty výfukových plynov využívať napríklad upravené vstrekovanie paliva. Niektoré systémy používajú aj samostatný vstrekovač umiestnený vo výfukovej sústave.

Existujú tiež systémy, ktoré využívajú špeciálne aditívum pridávané do paliva. Toto aditívum pomáha znižovať teplotu potrebnú na spaľovanie sadzí a tým uľahčuje regeneráciu filtra.

Systémy s aditívom EOLYS

Niektoré vozidlá, najmä vybrané modely koncernu PSA, používajú na podporu regenerácie FAP filtra špeciálne aditívum označované ako EOLYS.

V priebehu používania vozidla sa zásoba aditíva postupne spotrebúva a po dosiahnutí určitej úrovne môže byť potrebné jeho doplnenie.

Pri systémoch používaných v rôznych obdobiach sa môžeme stretnúť s rôznymi typmi aditív. Medzi označenia, ktoré sa v súvislosti so systémami FAP používajú, patria napríklad:

• EOLYS DPX42,

• EOLYS 176,

• Infineum F7995,

• ďalšie špecifikácie podľa konkrétneho systému a výrobcu.

Pri výbere aditíva je veľmi dôležité použiť správny typ určený pre konkrétne vozidlo. Jednotlivé systémy nie sú automaticky navzájom zameniteľné.

Pri starších vozidlách PSA sa možné označenie aditíva môže určovať aj podľa obdobia výroby a výrobného čísla/ORGA (DAM) vozidla. Pri konkrétnom vozidle je preto vhodné overiť správny typ podľa VIN a údajov systému.

Množstvo a spotreba aditíva

Vozidlá vybavené systémom FAP s aditívom majú samostatnú nádržku alebo zásobník na aditívum. Jej objem sa môže líšiť podľa modelu, motorizácie a konkrétnej verzie systému.

Spotreba aditíva závisí od spôsobu fungovania systému a množstva spotrebovaného paliva. Po jeho vyčerpaní môže vozidlo signalizovať potrebu doplnenia.

Po doplnení aditíva môže byť pri niektorých vozidlách potrebné vykonať aj príslušný servisný úkon alebo reset systému pomocou diagnostiky.

Prečo sa FAP filter zanáša?

Zanášanie filtra je prirodzenou súčasťou jeho fungovania. Filter zachytáva sadze a tie sa následne odstraňujú počas regenerácie.

Problém nastáva vtedy, keď regenerácia nemôže pravidelne alebo úspešne prebehnúť.

K nadmernému zanášaniu môže prispievať napríklad:

• častá jazda na krátke vzdialenosti,

• prevažne mestská prevádzka,

• opakované prerušovanie regenerácie,

• porucha vstrekovania,

• nesprávne fungovanie EGR systému,

• problémy so snímačmi,

• porucha systému regulácie teploty,

• nadmerná spotreba motorového oleja,

• porucha inej časti motora alebo výfukového systému.

Preto pri problémoch s FAP/DPF filtrom nie je vždy potrebné meniť samotný filter. Najskôr je vhodné zistiť príčinu jeho nadmerného zanášania.

Čistenie a renovácia FAP/DPF filtra

Ponúkame čistenie alebo renováciu FAP/DPF filtra.

Ak filter nie je mechanicky poškodený, môže byť v určitých prípadoch možné jeho odborné vyčistenie namiesto okamžitej výmeny za nový diel.

Cieľom čistenia je odstrániť nahromadené sadze a popol a obnoviť čo najväčšiu časť pôvodnej priechodnosti filtra.

Odborné čistenie môže zahŕňať napríklad:

1. demontáž filtra z vozidla,

2. kontrolu jeho technického stavu,

3. aplikáciu vhodného čistiaceho procesu,

4. čistenie a výplach filtra,

5. odstránenie uvoľnených nečistôt,

6. vysušenie alebo tepelné spracovanie podľa použitej metódy,

7. kontrolu výsledného stavu,

8. spätnú montáž filtra do vozidla.

Konkrétny postup závisí od typu filtra, jeho stavu a použitej technológie čistenia.

Kedy je možné filter vyčistiť?

Čistenie môže byť vhodnou alternatívou v prípadoch, keď je filter zanesený, ale jeho filtračná vložka nie je poškodená.

Ak je filter mechanicky poškodený, prasknutý, roztavený alebo inak vážne poškodený, samotné čistenie nemusí byť dostačujúce a môže byť potrebná jeho výmena.

Preto je pred čistením vhodné posúdiť stav filtra a zároveň diagnostikovať vozidlo.

Čistenie verzus výmena FAP/DPF

Pri probléme s FAP/DPF filtrom existuje viac možností riešenia. V závislosti od jeho stavu môže ísť o:

• diagnostiku systému,

• odstránenie príčiny nadmerného zanášania,

• servisnú regeneráciu,

• odborné čistenie,

• renováciu,

• alebo výmenu filtra.

Výber vhodného riešenia závisí od skutočného stavu filtra a celého systému.

Samotná výmena filtra bez odstránenia príčiny problému nemusí byť dlhodobým riešením. Ak napríklad motor produkuje nadmerné množstvo sadzí alebo nefunguje správne regenerácia, môže dôjsť k opätovnému rýchlemu zaneseniu nového filtra.

Katalyzátory

Katalyzátor je ďalšou dôležitou súčasťou emisného systému vozidla. Jeho úlohou je pomocou chemických reakcií premieňať vybrané škodlivé látky vo výfukových plynoch na menej škodlivé zlúčeniny.

Typ katalyzátora závisí od konkrétneho motora, emisnej normy a konštrukcie výfukového systému.

Katalyzátor môže byť poškodený napríklad v dôsledku nesprávneho spaľovania, problémov so vstrekovaním, nadmernej teploty alebo mechanického poškodenia.

Medzi možné prejavy problému patria:

• rozsvietenie kontrolky motora,

• znížený výkon,

• zvýšená spotreba paliva,

• problémy s emisnými hodnotami,

• nezvyčajný zápach,

• neobvyklé zvuky z výfukového systému.

Aj v tomto prípade je vhodné pred výmenou vykonať diagnostiku a zistiť skutočnú príčinu problému.

Varianty filtrov pevných častíc

FAP/DPF filtre sa môžu líšiť konštrukciou, materiálom filtračnej vložky, umiestnením vo výfukovej sústave aj spôsobom regenerácie.

Pri návrhu filtra je potrebné dosiahnuť kompromis medzi viacerými požiadavkami:

1. účinná filtrácia pevných častíc,

2. čo najnižší tlakový odpor výfukových plynov,

3. dostatočná životnosť,

4. odolnosť voči vysokým teplotám,

5. spoľahlivá funkcia počas celej životnosti,

6. primerané výrobné náklady.

Filter musí zachytávať pevné častice a zároveň umožniť dostatočný prietok výfukových plynov. Pri jeho nadmernom zanesení sa môže zvyšovať tlak vo výfukovej sústave, čo môže negatívne ovplyvniť chod motora a jeho výkon.

FAP/DPF a mestská prevádzka

Vozidlá používané prevažne na krátke mestské trasy môžu mať so systémom FAP/DPF väčšie problémy. Pri krátkych jazdách nemusí výfukový systém dosiahnuť podmienky potrebné na dokončenie regenerácie.

Ak sa regenerácia opakovane prerušuje, množstvo sadzí vo filtri môže narastať a vozidlo môže následne signalizovať jeho zanesenie.

Pravidelná údržba a diagnostika preto pomáhajú predchádzať situáciám, keď sa problém s filtrom dostane až do štádia, v ktorom je potrebná jeho výmena.

Ako vybrať správny FAP/DPF filter alebo katalyzátor?

Pri výbere náhradného dielu je veľmi dôležitá presná kompatibilita s konkrétnym vozidlom.

Zohľadniť je potrebné najmä:

• značku a model vozidla,

• rok výroby,

• motorizáciu,

• objem a výkon motora,

• emisnú normu,

• typ výfukového systému,

• originálne číslo dielu,

• prípadne VIN číslo vozidla.

Pri FAP/DPF filtroch a katalyzátoroch môže byť aj pri rovnakom modeli vozidla použitých viacero rôznych komponentov. Preto odporúčame výber overiť podľa konkrétnej konfigurácie vozidla.

Pomôžeme vám s riešením

Ak sa na vozidle rozsvietila kontrolka DPF/FAP, vozidlo stráca výkon alebo regenerácia prebieha príliš často, odporúčame problém riešiť čo najskôr.

Pomôžeme vám s diagnostikou a posúdením stavu systému a podľa výsledku je možné určiť, či je vhodná regenerácia, čistenie, renovácia alebo výmena komponentu.

Potrebujete vyčistiť alebo vymeniť FAP/DPF filter, prípadne katalyzátor? Kontaktujte nás. Pomôžeme vám nájsť vhodné riešenie podľa konkrétneho vozidla a jeho technického stavu.